RX-8が水漏れの修理から帰ってきた

結局、地元の若干知り合いのお店に見てもらうことにして、2016年10月7日から預けていました。そして、1週間が経ち、2016年10月14日ラジエーター交換と車検を終えた俺のRX-8が帰ってきました。

ラジエーターの上のホースをつなぐところだったかな、そのあたりに割れが見つかりました。

そして俺のRX-8のラジエーターは社外のラジエーターにはなりました。

 

写真で見ても、ちょっと緑色になっているところがあって、漏れてる感じありますね。
コレ、俺が補充の時にミスってこぼしたやつじゃないよね？(笑)ちがうちがう、きっと違う。

まあ何日か乗っていますが、今までのような冷却水の減り方はしてないです。問題なさそうです。

まず、バッテリーを交換しました。これは効果絶大ですな。エンジンの始動性がすごくよくなって安心感が全然違います。低速も安定して乗りやすくなった気がします。RX-8のバッテリーって高いんですって、言ってました。
バックで駐車するときに、回転数が落ちるとバックライトが暗くなっていたのが改善できました。
マフラーは買いなおそうかまあいいかを俺の中である周期で繰り返してるぐらい静かなので心配ありません。静かですから。健全ですよ。

もともと車検をディーラーに出そうと思っていたので、予算として15万円を用意していました。そのおかげで予想外の大出費というほどにはならなかったです。
とはいっても、だいたい18万円です。
車検、ラジエーター交換、バッテリー交換、細かいいろいろ。
1万円が18枚もあるとなかなか厚みありますよね、現金払いのお店なのでこんな大金を持ち歩くのは緊張しました。
エアロはお金がないのでまだまだ手が出せません。

俺の一番最初に乗っていた車が、父親が乗っていた軽のモコでした。ひさしぶりの軽の感覚、少し懐かしささえ感じました。初心の気持ちを取り戻しました。
やっぱ遅いですね、軽は。
それでその代車のムーブに乗ってる間、RX-8治るかなあ次はシルビアS15乗ろうかなあとか考えたり、「楽しくはないけど車ならあるだけで便利だな」とか思ってました。

やっぱりエイト楽しいし、力強さもなかなかあるし、かっこいいし、最高だなーって思いながらエイトを迎えに行った帰りに何時間か地元走り回って帰りました。

 

マニュアル楽しいね、RX-8かっこいいね、これからもよろしくね。